目前消费级以及工业无人机次要采用无线电通信，逐渐起头引入 4G/5G，跟着 5G 收集铺 开，将来使用占比无望提拔。华为、中兴等行业龙头也正在积极取行业合做伙伴进行测验考试。

　　空管营业范畴，公司具有丰硕的行业经验和较强的全体方案处理能力。此中空管二次雷达、 空中防相撞、式从动相关等焦点环节产物具有行业领先劣势，手艺程度国内领先、 国际先辈。公司建立了产学研用协同的立异平台，取高校结合建有平易近航无人机驾驶航空系 统沉点尝试室、聪慧空管结合尝试室。2024 年公司参取研制的星基 ADS-B 全球飞翔 和面向聪慧空管的复杂场景评估决策环节手艺及使用别离获得中国航空学会手艺发现一 等和科技前进二等；公司正在巩固现有军工、军贸及平易近品营业的同时，紧盯低空经济发 展标的目的，抢抓低空经济成长机缘，通过持续不竭的市场拓展，正在已有空管财产根本上，以 成立四川九洲永昌检测手艺办事无限义务公司为契机，以低空试验测试及其他增值办事为 抓手，补强公司低空财产链测试营业，打通公司正在低空经济标的目的的财产链，构成低空财产 设备研制、低空测试、增值办事等营业的协同成长。

　　四川、湖南、江西、安徽等地试点空域，低空经济成长提速。 四川：2017 年 12 月，国度空管委批复四川成为全国首个低空空域试点区域，2018 年 12 月，四川正在成都平原规定了“四点、三片、一通道”的首批试点空域，该空域为非 管制空域，通航用户不需要申请，合适准入前提的均可利用。2019 年及 2023 年连续扩大 空域范畴，根基实现成都取眉山、自贡、乐山、内江、资阳等城市之间的互联互通， 入驻的无人机企业达 133 家。 湖南：2020 年 12 月获批成为全国首个全域低空试点省份，截至 23 年 9 月，湖南省 内已建成 14 个通用机场，9 个运输机场开通了通航功能，还有 61 个通用机场场址获得核 准待下一步扶植，5000 多个曲升机起降点曾经审定，力争到 2025 年根基建成“1+13+N” 通用机场网。 江西：2020 年 9 月获批低空空域试点省，2024 年 2 月，第四次获批空域，较2023 年添加 61。5%，根基笼盖了全省次要城市、景区及相关沉点区域，进一步拓展和优 化了我省低空空域和航路 年《安徽省低空空域航路划设方案》成功获批， 低空航路 条低空航路，姑且空域、 航路涉及安徽合肥、芜湖、亳州、宣城、黄山、六安等多地，姑且起降点涵盖安徽合肥骆 岗、合肥滨湖湿地丛林公园等多处旅逛风光区。2023 年，安徽省低空经济规模冲破 400 亿元，集聚通航控股集团、中电科钻石飞机、亿航智能、应流航空等企业 300 余家，初步 构成以合肥、芜湖市为双核，安庆、六安、宣城等多点支持的财产款式，建立了笼盖通用 飞机、无人机、电动垂曲起降飞翔器（eVTOL）零件制制、策动机、航电系统、部件材料、 运营办事的财产链条。

　　亿纬锂能正在 eVTOL 范畴结构较早，已向海外客户交付 A 样产物。2024 年 4 月 26 日，亿 纬锂能正在一季度业绩申明会上暗示，亿纬锂能正在 eVTOL 电池范畴结构较早，已共同国外 某企业进行了三年研究工做，目前曾经交付了 A 样产物，并正协帮客户获取相关航空系统 的认证。此外，公司也已向其他国际客户进行送样。

　　eVTOL 对于利用频次要求，电池、电驱等后期市场较大。按照财产消息，以 2 吨级 eVTOL 为例，目前 BOM 成本约为 200 多万元，此中电池占 BOM 成本约为 30%，电机+ 电控约为 17%，三电系统全体能占到 BOM 成本的一半。以持久 10 万架 eVTOL 保有量 做市场空间测算，考虑 20%降本，电池对应的累计市场约为 516 亿元，电机电控约为 287 亿元。考虑电池、电驱正在 eVTOL 整个利用周期中需要按期改换，我们测算正在 10 万台 市场规模下每年电池总需求约 357 亿元，电驱约为 60 亿元。

　　eVTOL 无需保守机场和跑道，运营价钱无望媲美地面专车。eVTOL 因为是纯电力，相较 于保守曲升机，它是纯电动力，平安环保，恬静舒服，通过手机平台一键预定即可乘坐， 适合城市内和都会圈城际间点对点出行。国内低空航空器制制头部企业峰飞已正式落地深 圳，插手大湾区低空财产赛道。此次首飞的“盛世龙”为峰飞航空自从研发的 eVTOL 航 空器机型，最大起飞分量为 2000 公斤，最大载荷 400 公斤，最大航程 250 公里，最多可 搭载 5 人，焦点模组已实现 100%国产化。正在 2023 年，“盛世龙”创制了 2 吨级 eVTOL 航空器单次充电飞翔 250。3 公里的全球航程记载，并实现了全球初次吨级以上 eVTOL 航 空器多架机、多机组、同空域、全转换的全尺寸验证机 3 机编队飞翔使命。目前，深圳东 部通航已取峰飞航空告竣采购 100 架盛世龙航空器计谋合做。下一步，东部通航将利用峰 飞“盛世龙”进行常态化跨城跨湾运营。“将来，东部通航正在原有的运营根本上，将利用 峰飞航空的‘盛世龙’进行载人贸易运营，实现深圳至珠海往返点对点摆渡，规模化运营 后价钱可媲美地面专车办事，预估市场价钱正在每人两三百元。”东部通航相关担任人引见。

　　2024 年公司衔接的标杆项目包罗： 深圳低空智能融合根本设备扶植项目：公司取粤港澳大湾区数字经济研究院结合衔接了全 国首个低空智能融合根本设备扶植项目，公司基于 CIM 的城市立体空间数字底座，开辟 可笼盖全市范畴的智能融合系统的软件平台，扶植配套的管服核心、数据核心及无人机测 试场。2024 年，开展无人机起降设备扶植及测试，包含、、景象形象以及配套设备， 为 SILAS 系统的研发供给验证测试保障。 深圳各区低空起降设备结构及空域规划设想及 P+EPC 扶植：2024 年，公司参取了南山 区低空航空器起降设备结构规划及低空空域精细化划设、宝安区低空经济财产办事园及无 人机起降场坐选址及设想等，面向各区多元场景低空飞翔勾当需求，正在空域、空间资本紧 束缚下，制定顺应成长需要的低空起降设备结构方案，提出空域精细划设体例取利用 法则，各类低空飞翔勾当有序、平安开展。同时，鞭策正在南山区建成国内首个海空联 运跨境港口起降点，推进低空飞翔嵌入城市交通系统、城市公共办事系统，为低空起降设备工程扶植奠基根本，摸索低空设备 P+EPC 的开辟运营模式，供给全链条运营办理办事， 帮力南山区低空经济运转试验区扶植。

　　按照持久 eVTOL 保有量 10 万架测算，我们估计 eVTOL 累计市场空间达5000 亿元。根 据中国低空经济联盟的《低空经济成长趋向演讲》，2030 年我国 eVTOL 市场保有量无望 冲破 10 万架。短期来看，eVTOL 成本较高，因为尚未规模化贸易使用，零部件需要自研 或者定制，我们按照当前成本及发卖价钱做为参考，测算 1 万架 eVTOL 对应市场空间约 为 800 亿元；持久来看，考虑 20%降本，10 万架 eVTOL 对应市场空间约为 5000 亿元。

　　宁德时代研发凝结态电池，取中国商飞合做成立商飞时代结构航空范畴。宁德时代于 2023 年 4 月推出凝结态电池，该电池单体能量密度高达 500Wh/kg，实现高比能取高平安兼得， 并可快速实现量产。宁德时代首席科学家暗示，凝结态电池分为航空级和车规级，宁德时 代正正在进行平易近用电动载人飞机项目标合做开辟，施行航空级的尺度取测试，满脚航空级的 平安取质量要求。2023 年 7 月，由宁德时代、中国商飞、上海交大企业成长集团配合持 股的商飞时代正式成立，宁德时代、中国商飞各占 47%股份。

　　中国正在锂电池范畴据全球领先程度，以宁德时代为代表的的中国动力电池厂商正在全球居于 龙头地位。航空电池要求取飞机分歧，航空电池出于降低自沉提高续航的要求，需要利用 高能量密度，高靠得住性的电池。从保守消费电池看，ATL 曾经做到全球最大，海盈、格瑞 普正在无人机行业经验丰硕，产物品种全面，手艺升级快。宁德时代目前曾经推出 500Wh/kg 凝结态电池，并取中国商飞合做成立商飞时代结构航空范畴。欣旺达、德赛电池等均有布 局。跟着电池手艺的不竭成长，eVTOL 机型效率、成本、载沉等将获得持续优化。

　　公司是国内平易近航空管系统范畴的龙头企业，产物取手艺打破国际垄断。公司正在空管从动化 系统、塔台从动化系统、空管模仿锻炼系统范畴均具有较为领先的市场地位，空管从动化 系统是最为焦点和次要的系统之一。近年来，公司紧抓“四型机场”扶植机缘，推出具有普 适性的中小机场航班运转处理方案，建立畴前坐起飞到落地、地面保障、本场起飞航班运 行全流程管控办事“一张网”、平安“一张图”，打制一批具有推广价值的航班出产运转 保障消息化产物，无效支持机场“六合一体、协同运转”，帮推加速机场配备国产化历程， 推进我国机场手艺和配备一体化、现代化、国产化纵深成长。正正在阐扬平易近航空管优 势，按照“立法则、建平台、保平安、促成长”思，结构低空飞翔办事保障系统，为沉点 省、市供给平台为焦点的产物及办事，成为国内鲜有的可以或许办事空管、机场、低空三大领 域，焦点产物全面笼盖高空-低空-地面的消息化厂商。

　　处所配套政策稠密发布，交通+旅逛成为次要使用试点。2018 年起头，、福建、 浙江、湖北、河南、江苏、安徽、深圳等诸多省市出台低空经济支撑政策。四川 2020 年 8 月提出鞭策“交通+旅逛”深度融合，建立大九寨等旅逛风光廊道系统，成长低空旅逛等 新业态，2023 年 3 月提出鞭策区域低空空域办理，充实阐扬通用航空正在应急救援、 防灾减灾、生态文旅等方面的感化。深圳 2023 年 12 月发布《深圳经济特区低空经济产 业推进条例》，加强对低空经济财产成长工做的带领，将低空经济财产成长纳入本市国平易近 经济和社会成长规划，成立低空经济财产成长协调机制，统筹低空经济财产成长，协调推 进财产成长中的严沉事项。2024 年以来、上海、山东、安徽、广东、山西、四川等 各省市均发布低空经济规划和支撑政策。

　　亿航智能 eVTOL 获得全球首个尺度适航证。亿航智能是一家全球领先的城市空中交通科 技企业，努力于让每小我都享遭到平安、从动、环保的空中交通。亿航智能 2016 年发布 了全球首款载人级从动驾驶飞翔器，引领全球城市空中交通新行业。2019 年 12 月 12 日， 亿航智能登岸纳斯达克，成为全球首家上市的城市空中交通企业。2023 年 12 月 21 日， 亿航智能颁布发表，其 EH216-S 无人驾驶载人航空器获得由中国平易近航局颁布的尺度适航证， 成为全球首个获得适航证的无人驾驶载人电动垂曲起降（eVTOL）航空器，取得行业领先。 取得认证的 EH216-S 由亿航智能云浮出产出产，合适中国平易近航局于 2023 年 10 月颁 发的型号及格证（TC），并正在中国平易近航局的监管下施行尺度出产法式。2024 年 4 月，EH216-S 获得平易近航局颁布的 PC 证，该产物能够进行大规模出产交付。这一里程碑也标记着亿航智 能的制制能力、测尝尝飞、质量以及出产办理程度合适相关，并获得了中国平易近航 局的承认。 首台获得适航证的 EH216-S 已交付至广州亿通智航手艺无限公司，亿通智航是 广州市黄埔区属国企广州开辟区交通投资集团的部属航空智能科技企业。

　　峰飞“盛世龙”深圳-珠海试飞成功，交通范畴成长前景广漠。2024 年 2 月 27 日下战书， 由深圳市交通运输局、工业和消息化局从办的电动垂曲起降（eVTOL）航空器跨城跨湾航 线初次演示飞翔暨峰飞航空落地深圳签约典礼正在蛇口邮轮母港举办。此次首飞由峰飞航空 科技自从研制的 5 座 eVTOL 航空器“盛世龙”执飞，模仿乘 eVTOL 航空器从深圳蛇口 邮轮母港前去珠海九洲港船埠的出行场景，将过去单程 2。5-3 小时的地面车程缩短至仅 20 分钟。本次首飞也是全球首条跨海跨城 eVTOL 航空器航路的公开初次演示飞翔，逾越珠 江入海海湾，毗连粤港澳大湾区两座焦点主要城市，往返飞翔超 100 公里。

　　中国积极鞭策 eVTOL 行业成长，亿航、峰飞曾经拿到 TC 证。国内 eVTOL 玩家次要包罗 亿航智能、小鹏汇天、峰飞航空、御风将来、沃兰特、沃飞漫空等公司。此中亿航智能的 E216-S 曾经于 2023 年 10 月拿到 TC 证，2024 年 4 月拿到 PC 证，成为全球首个三证齐 全的 eVTOL 公司。峰飞航空的凯瑞鸥（V2000CG）货运版也于 2024 年 3 月拿到平易近航局 颁布的 TC 证，载人版 TC 证已获得平易近航局受理。按照各 eVTOL 公司产物可知，亿航智 能、小鹏汇天以多旋翼为从，峰飞航空、沃飞漫空等以复合翼为从。

　　eVTOL 合用于 50-400KM 距离出行。平易近航客机次要笼盖了 800 公里以上的长距离出行需 求，高铁次要笼盖了 400-1，000 公里摆布的中长距离出行需求，汽车次要笼盖了 5-200 公 里摆布的短途出行需求，而曲升机和 eVTOL 两类运输体例则次要笼盖了 50-400 公里摆布 的中短途出行需求。对于 20-50 公里范畴内的市内交通需求，若是考虑堵车以及高端商务 出行需求，eVTOL 将对汽车、地铁等保守交通体例构成替代效应，而对于 100-300 公里 摆布的城际交通运输需求，eVTOL 将次要取城际大巴、汽车、高铁等构成合作。 eVTOL 更方向高端私密商务出行。eVTOL 凡是可容纳 2-4 人配合出行，且无人驾驶、智 能座舱等设置也进一步了高端客群正在航行过程中的私密性和高端搭乘体验，对高端商 旅、敷裕阶级而言，是区别于汽车、高铁、私家飞机等保守东西的全新替代方案。同时， 做为电动飞翔器，eVTOL 低碳、环保的特点，也更能满脚方针客群对绿色、环保的要求。

　　国度空管委发布《国度空域根本分类方式》，将 G、W类划为非管控空域。2023 年 12 月 21 日，中国平易近航局（CAAC）国度空管委组织制定了《国度空域根本分类方式》，次要为 了充实操纵国度空域资本，规范空域划设和办理利用。根据航空器飞翔法则和机能要求、 空域、空管办事内容等要素，将空域划分为 A、B、C、D、E、G、W 共 7 类，此中， A、B、C、D、E 类为管制空域，G、W 类为非管控空域。G 类空域为线 米以下空 域，W 类空域为线 米以下区域，而低空经济的帮理eVTOL、轻小型无人机、通用 航空有了的低空空域。非管制区域的办理相对宽松，飞翔员本人担任飞翔平安，低空 经济成长无望进入快车道。

　　入股 eVTOL 龙头峰飞航空，结构低空经济。2024 年 8 月 3 日，宁德时代取峰飞航空签 署计谋投资取合做和谈，宁德时代独家投资数亿美元，成为峰飞航空的计谋投资者。田瑜 先生、宁德时代及投资人 Team Global 将配合联袂支撑峰飞航空的成长。宁德时代董事长 兼 CEO 曾毓群，峰飞航空董事长兼 CEO 田瑜出席并签约。峰飞航空将取宁德时代 持久联袂，配合努力于 eVTOL 航空电池的研发。两边将连系各自的资本取手艺劣势，沉 点提拔 eVTOL 电池的能量密度和机能表示，支撑 eVTOL 更长的飞翔距离和更高的载沉 量，同时正在平安性和不变性方面也将送来更为显著的提拔。

　　政策支撑是低空经济成长的需要前提和保障。截至 2024 年 3 月，从国度层面四处所， 对于低空经济支撑的政策连续出台。2023 年 12 月，国务院正在地方经济工做会议上正式将 低空经济列为计谋性新兴财产，将低空经济成长放到了空间的高度；当月，中国平易近用航空 局发布《国度空域根本分类方式》，将 G 和 W 空域列为非管制空域，各地低空空域将陆 续铺开，低空经济成长步入快车道。

　　国度级政策稠密出台，低空经济成为新质出产力的主要引擎。国度层面临于低空经济的支 持最早能够逃溯到 2010 年国务院，发布的《国务院、关于深化我国低 空空域办理的看法》，此中指出深化低空空域，鼎力成长通航，繁荣我国航空业。 2023 年 6 月，国务院、推出办理无人驾驶航空器飞翔的规范条例，将除管制空 域以外的线 米以下空域划为“适飞空域”，2024 年 1 月 1 日起正式生效。2023 年 10 月工信部、科技部、财务部、中国平易近航局发布《绿色航空制制业成长纲要(2023-2035 年)》，力争到 2025 年电动通航飞机投入贸易使用，电动垂曲起降航空器(eVTOL)实现试 点运转。2023 年 12 月，国务院正在地方经济工做会议(12 月 13 日) 将低空经济列为计谋性 新兴财产，当月中国平易近航局发布《国度空域根本分类方式》，规范 G 和 W 空域为非管制空 域，各地低空空域将连续铺开。2024 年 3 月，低空经济初次写入工做演讲，工 做演讲“2024 年工做使命”中，第一条就是“鼎力推进现代化财产系统扶植，加速 成长新质出产力”，此中沉点提到了“积极打制生物制制、贸易航天、低空经济等新增加 引擎”，当月工信部等四部委发布《通用航空配备立异使用实施方案（2024-2030 年）》， 到 2030 年低空经济构成万亿市场规模。2024 年 7 月，地方初次正在全会的决定中写入 “低空经济”。2024 年 11 月，地方空管委透漏即将正在六个城市开展 eVTOL 试点，财产发 展无望加快。

　　eVTOL 正在物流运输范畴具备较大劣势，节流人工成本效率大幅提拔。按照亿航智能测算， eVTOL 正在对比保守物流运输上，配送时间节流 40-60%，规模化配送成本估计可降低 50%。 亿航智能正在空中聪慧外卖上结合永辉集团打制全球首家“AVV 送餐+聪慧零售”示范店， 2018 年 6 月落地广州，打制充满科技感的聪慧零售消费体验，周边五公里生鲜外卖 30 分 钟送达圈，以 AAV 帮力空中物流，让科技赋能零售，不竭立异用户消费场景体验。亿航 智能正在空中聪慧快递上结合 DHL 配合推进 AAV 物流正在快递场景的试点落地，试点规划于 广东东莞松山湖区域，将包含智能 AAV 货柜，实现飞翔器的从动充电、拆载仓的从动拆 卸、包裹的从动分拣、包裹的自从寄取等，并以此实现 AAV 物流处理方案于快递物流场 景中的无人化试点运做。

　　海外玩家次要是美国、、英国等，手艺径以倾转旋翼为从。美国 eVTOL 公司包罗 Joby、Archer、Beta 等，保守航空巨头波音、空客均结构有 eVTOL 子公司，Space X 也 投资支撑了 Alef Aeronautics，美国 eVTOL 公司以倾转旋翼为从，续航里程正在 200km 以 内。的 Lilium 推出的 Jet 机型，采用倾转涵道型设想，续航可达到 250-300km。 Volocopter，英国的 Vertical、Aston Martin，巴西、韩国等公司均正在 eVTOL 范畴有结构。

　　多旋翼及复合翼无望率贸易使用，倾转旋翼、倾转涵道是将来成长标的目的。多旋翼构型具备 垂曲起降能力强、矫捷性高、不变性高、手艺难度低等长处，可是能耗高，航速较低，且 乐音较大。复合翼比拟多旋翼具备长航程特点，而且飞控系统简单，手艺门槛较低，出产 成本较低，可是垂曲升力系统正在平飞时会发生额外阻力，零件无效载荷，且飞翔 速度和爬升率受影响。倾转旋翼具备优良的气动效率，具备较高速度和航程，但手艺复杂， 成本较高，且对载荷有必然。倾转涵道型具备高速和高航程、舒服性、较高气动效率、 运转乐音低等长处，可是目前手艺难度较大，开辟周期长，投资较大。

　　公司是国内领先的新能源汽车动力系统供应商，取亿航智能告竣计谋合做结构低空经济。 2024 年 11 月，亿航智能取英博尔告竣计谋合做，开辟先辈 eVTOL 集成式电驱动系统。 两边合做沉点环绕定制化开辟满脚亿航智能各类 eVTOL 产物目标并合适平易近航局严酷适航 要求的电驱动系统。英搏尔立异的“集成芯”手艺将有帮于进一步优化亿航智能 eVTOL 的 电机处理方案，从而实现轻量化、高功率、强散热性的一体集成设想，而且合用于亿航智 能多种 eVTOL 产物。这一计谋行动努力于提拔亿航智能 eVTOL 系列产物的机能和靠得住 性，满脚行业持续成长的需求。

　　配套小鹏汇天 X3，高倍率电池满脚飞翔汽车顺应性。小鹏汽车正在 2022 年 10 月科技日实 现了小鹏汇天垂起飞翔汽车 X3 的首飞展现。小鹏汇天飞翔汽车的平安尺度取平易近航客机同 一品级，电池、电机等动力系统双备份，飞控系统三备份，可实现毫秒级切换。X3 自沉 两吨，可容纳两人，行驶续航数百公里，飞翔续航数十公里。小鹏汇天飞翔汽车 X3 的动 力电池由中立异航供给。正在其首飞视频的样车上，搭载的就是中立异航针对低空出行开辟 的新锐 9 系高镍/硅系统电池，正在高功率、高快充能力的同时，实现轻量化和平安性 能的逾越式提拔。正在电池材料上，采用独创配比的高镍/硅材料系统，婚配新型电解液，保 持高能量密度的同时，还支撑超高倍率持续性放电，满脚飞翔汽车整个航程的顺应性。正在 电池布局上，中立异航独创的一体化集成手艺，最大限度降低产物布局，降低高功率 放电过程中温升，帮力产物实现更好、更便利的飞翔可通过性。

　　入股亿维特，结构 eVTOL 范畴。国内领先的被动元器件分销商。商络电子是国内领先的 被动元器件分销企业，次要为电子产物制制商供给电容、电感、电阻及射频器件等被动电 子元器件产物。参股的亿维特航空专注于载人电动垂曲起峰飞翔器的研发、制制。商络海 南投资拟以 2，000 万元(“增资款”)向亿维特进行增资，此中 111。11 万元计入亿维特注册资 本，其余部门计入亿维特本钱公积。本次增资后，商络海南投资将持有亿维特 10%的股权。 亿维特专注于载人 eVTOL(电动垂曲起降飞翔器)研发、制制，努力于加快城市空中交通 (UAM，UrbanAirMobility)为将来空中出行供给处理方案。其次要产物 eVTOL 是一种新型 的中短途空中交通东西，具有平安性高、乐音低、制形成本低、运营成本低等劣势，是汽 车电动化的延长并进一步处理了地面拥堵的问题，将来无望替代客、货车成为人们新型的 出行体例。

　　公司是全球领先的消费电芯制制商，目前曾经取国表里 eVTOL 客户签定 NDA。公司全资 子公司天鹏电源目前具有三个大型出产，总投资规划跨越 100 亿元，是一家专注于圆 柱三元锂电芯的制制商。对于低空飞翔器范畴，2023 岁首年月公司起头取海外客户的接触取 手艺交换，并从 2023 年四时度起头取国内的客户集中交换，公司取国表里几家客户签了 NDA，进行了产物需求、手艺参数以及产物研发方面的一些手艺交换。海外市场利用小圆 柱处理方案的比例较高，国内市场利用软包处理方案的比例高于海外市场。公司情愿正在这 个场景上投入资本进行晚期结构，次要考虑到两个要素：一是该产物对倍率要求较高；二 是国表里圆柱电池的总体利用比例较高，这两点取公司的手艺堆集取产物形态的婚配度非 常高。目前公司有 21700 和 46950 的几款产物正在开辟中。

　　深圳低空智能融合根本设备扶植龙头。公司通过“投建营”一体化运做模式，沉点结构地空 一体新型根本设备、AI 算力和云网数脑为从的消息根本设备，为客户供给“数字化平台+ 新基建一体化交付+全过程征询办事+财产导入”的端到端全体处理方案，打制新基建工程 标杆。正在“低空+”方面，沉点开展深圳低空智能融合根本设备项目标系统平台和起降测试场 扶植，从导了深圳市南山区、宝安区、福田区等各区及合肥、无锡、江门等城市的低空起 降设备结构规划及工程扶植，结合成立无锡低空经济财产成长科技立异联盟，加强低空上 下逛财产导入。正在“车云一体化”方面，高质量交付坪山全域信控口网联化及分析 提拔工程，环绕深圳北坐等焦点枢纽及宝安、南山等沉点片区开展根本设备数字化升级， 支持深圳打制全国首个全市域、全空间、全车型、全场景的高密度超大城市“车云一体 化”使用试点新样板，并逐渐向全国推广实施。

　　取亿航智能签定计谋合做和谈，积极结构低空经济。国轩高科是国内领先的动力储能电池 厂商，2023 岁尾国轩高科取亿航智能签定计谋合做和谈，两边努力于配合开辟基于亿航 智能无人驾驶 eVTOL 产物的动力电芯、电池包、储能系统和充电根本设备。国轩高科推 出了高能量密度、高功率和高平安劣势的 46 大圆柱电池，正在平安性、能量密度、轮回寿 命和顺应性等方面婚配无人驾驶 eVTOL 动力需求，曾经达到财产化前提。

　　低空旅逛能够大幅提拔旅客旅逛体验。做为国度 5A 级旅逛景区矮寨·十八洞·德夯大峡 谷景区的主要构成部门，矮寨奇迹是湖南省主要的旅逛手刺之一。本年“五一”劳动节假 期期间，旅客正在矮寨奇迹体验了亿航智能的参不雅飞翔演示，领略本地的天然山川风光。天 行健董事长孙敏暗示：“矮寨奇迹内的断崖石壁、瀑布流水、原始丛林，令人叹为不雅止， 很是适合空中参不雅、低空交通等相关项目标落地成长。亿航智能做为全球领先的从动驾驶 飞翔器科技企业，具有先辈的软硬件手艺以及丰硕的飞翔经验。基于两边的劣势，我们将 联袂正在矮寨大桥、九龙溪峡谷等景点设置垂曲起降坐点，逐渐开展空中旅逛试运转。”。

　　万丰飞机为通航飞机范畴领先者，积极结构纯电动飞机及 eVTOL 范畴。低空范畴通航飞 机制制方面，万丰钻石具有 18 款机型全数产权，产物多样同时积极成长纯电动飞机。正在 垂曲起降飞翔器方面，公司 eVTOL 项目已联动海外钻石手艺开辟团队，正在绿色、智能、 垂曲起降等方面有清晰开辟手艺储蓄成长线图，公司按照市场需求打算逐渐实现eVTOL 项目贸易化落地。万丰奥地利钻石飞机公司正在客岁对外颁布发表万丰钻石电动飞机 eDA40 于 7 月 20 日正在奥地利维也纳新城成功首飞。eDA40 是基于 DA40 机型单发四座飞机开辟的 全新产物，是世界第一架申请 EASA/FAA Part 23 认证的具有曲流快充功能的电动飞机。

　　卧龙电驱正在国内电动航空高功率电机范畴结构较为领先，和包罗商飞正在内的支流从机厂携 手研发，加快电动航空手艺的贸易化使用。正在电动飞机范畴，公司继续深切推进计谋“总 对总”合做，取中国平易近航科学手艺研究院共建“结合尝试室”；联袂中国商飞北研核心共 同成立航空电动力系统事业部，加快电动航空手艺的贸易化使用。2024 年 11 月，江山星 航取卧龙集团签订计谋合做和谈，两边正在新能源航空器范畴开展了深切合做，特别是正在系 留式大载荷灭火无人机高功沉比的电推进系统开辟使用中实现了多项立异和严沉冲破。山 河星航取卧龙配合研发的“高层建建消防系留无人机系统”是针对城市高层建建灭火这一 难题自从研制的立异型产物，该产物已通过国度权势巨子机构认证，具备广漠的市场前景，城 市高层建建灭火无人机市场估计将来将达到百亿级市场规模。此次计谋和谈签订以及无人 机电推系统定点合做的告竣，代表了两边正在完成样机验收的根本上为下一步财产化成长打 制新起点。将来，两边将继续优化开辟更高功沉比的电推进系统，配合鞭策电动航空财产 的立异和成长。

　　eVTOL 为低空经济新增焦点载体，国内财产链相对较为完美，能够支持行业规模化成长。 eVTOL 财产以中美欧企业深度结构为从，次要架构有四种，国内以多旋翼和复合翼为从， 无望率先投入贸易使用。

　　四部委出台《方案》支撑低空经济成长，30 年估计构成万亿市场规模。2024 年 3 月 27 日，工业和消息化部、科学手艺部、财务部、中国平易近用航空局印发《通用航空配备立异应 用实施方案（2024-2030 年）》。此中提出，到 2027 年，我国通用航空配备供给能力、产 业立异能力显著提拔，现代化通用航空根本支持系统根基成立，高效融合财产生态初步构成，通用航空公共办事配备系统根基完美，以无人化、电动化、智能化为手艺特征的新型 通用航空配备正在城市空运、物流配送、应急救援等范畴实现贸易使用，构成 20 个以上可 复制、可推广的典型使用示范。到 2030 年，以高端化、智能化、绿色化为特征的通用航 空财产成长新模式根基成立，支持和保障“短途运输+电动垂曲起降”客运收集、“干-支末”无人机配送收集、满脚工农功课需求的低空出产功课收集平安高效运转，通用航空拆 备全面融入人平易近出产糊口各范畴，成为低空经济增加强大推力，构成万亿级市场规模。

　　公司正在低空经济范畴具备丰硕的经验和深挚的手艺堆集。2015 年公司成立航空专业步队， 营业涉及平易近航及低空经济相关范畴，努力于成为城市空中交通（UAM）分析办事 供应商， 可供给包罗聪慧低空全过程征询、低空平台研发取运营、低空使用场景搭建、试验区全过 程办事正在内的全方位办事。2024 年，公司持续加速低空经济营业拓展，整合公司行业智 库（平易近航院）+规划设想财产筹谋（公司本部）+行业使用（中设航空）力量，组建了 集团低空经济专班，全力加快低空经济营业市场开辟、手艺研发及财产孵化。上半年，成 功中标《江苏省交通控股低空（无人机）一体化分析办事办理系统扶植》《江苏省低空经 济成长思研究》《南京市城市场景的空中交通航路收集近期规划》《姑苏市吴江区低空基 础设备系统结构规划》《太仓市平易近用无人机试飞扶植和办事项目》《绍兴市低空经济发 展规划》等多个低空经济项目。此外，公司自从研发的低空空域规划取航路设想软件“AI Space”，可满脚飞翔办事坐、试飞的空域规划办理和航路设想需求。公司还自从研发 了“低空空域办理及平台”，可供给空域数字规划、飞翔勾当办理(含仿实)、低空运转 、航行谍报及景象形象办事、用户及无人机实名办理等功能。

　　飞控系统国内有新和老玩家，eVTOL 对行业提出更多要求。飞控系统是 eVTOL 最核 心子系统，是无人机的大脑。eVTOL 次要依赖飞控系统实现飞翔器的、节制和决策。目前国内对于小型大型无人机均有成熟处理方案，可是 eVTOL 飞控手艺比拟而言更复杂， 要处理多旋翼垂曲起降、基于固定翼程度飞翔以及垂曲-程度两种飞翔模态的平稳切换等 手艺难题。国内次要飞控供应商有两类，一类是保守老牌飞控系统供应商，以中航工业 618 所、航天、北航、南航等为从，手艺结实可是价钱较高；还有一类新兴的平易近营公司， 如致导、鸿沟智控、创衡、翔仪等。

　　国内产物以定制为从，跟着规模化使用无望逐渐推出货架产物。因为 eVTOL 动力系统机 械布局大幅简化，并采用分布式推进系统，电机成本较低，同时分布式本身带来了安 全冗余，提高了飞机的平安性。从供应环境看，T-Motor 产物系列全，笼盖低电压到高电 压，小飞机到大飞机。跟着 eVTOL 产物呈现，将来 400V 高压动力套拆需求会大量添加， 正在这个范畴国外 PIPISTREL 曾经有产物完成了适航认证，赛峰、罗罗、MAGNIX 等响应 产物也都正在适航认证的历程中，国内产物针对航空级此外还没有货架产物，次要依赖定制。

　　孚能科技是国内软包电池龙头，航空电池已取国际出名 eVTOL 制制商告竣合做。孚能科 技“投产一代、储蓄一代、开辟一代”的手艺开辟思，环绕“1+1+N”三大市场发 力(即以绿色出行和聪慧能源为焦点，积极拓展电摩、电动飞机、二轮车等新兴营业市场)， 不竭深切手艺研发工做，创制引领行业成长的洁净能源处理方案。此外，正在 eVTOL(电动垂曲起降飞翔器)范畴，公司曾经取海外头部企业深切合做并交付了产物，正在国内获得上 海时的科技无限公司定点。

　　中国通用航空运营办事领军企业，积极结构低空经济范畴。公司持续深耕正在曲升机使用各 细分范畴，依托平安运营 40 年成长经验，正在低空经济成长海潮中不竭取得冲破立异，着 力阐扬央企担任，积极建立低空经济成长新款式，积极谋划低空经济事业成长，聚焦专业 范畴，深化计谋结构，建强力量鞭策低空经济营业成长。公司推出“中信海曲”低空出行服 务平台，开通深圳湾城市海景飞翔体验，实现深圳-珠海、舟山-东极岛航路常态化运营， 笼盖旅逛、出行、个性化定制等消费场景。公司取深圳市南山区、招商蛇口、深圳电 信配合扶植以太子湾邮轮港为核心的起降点，配套扶植国内首个数字化塔台，供给机务维 修和运转平安一体化保障能力。此外，公司举办公司首届“科技赋能大会”，加强取科研院 所的合做交换，取国内出名院校成立合做，成立结合尝试室，取中海油合做开展无人机海 管巡线营业，积极打制无人机物流收集。公司中标中国邮政速递物流无人机设备机型和培 训资本池采购项目，参取制定《电动垂曲起降航空器（eVTOL）起降场手艺要求》，输出 尺度填补空白。

　　eVTOL 考虑载客场景，其对平安性要求较高。取消费级小无人机分歧，eVTOL 体积质量 较大，考虑载客场景，若是平安性无法获得很好的保障，会给平安带来极大风险。参 考 EASA 关于 eVTOL 相关律例的平安性要求，其毛病率取大型平易近航客机分歧，即系统级 灾难性变乱率小于 10-9。eVTOL 财产链较长，零件厂次要担任零件研发和集成使命。从 上逛供应商角度看，eVTOL 的制制需要涉及电池、动力系统、飞控系统、通信系统、导 航系统以及机体六大类。

　　低空旅逛具备较高贸易价值，行业成长无望提速。中国广州，2022 年 6 月 27 日亿航智能 颁布发表收到来自湖南省吉首市部属天行健文化旅逛投资开辟无限义务公司的首批 5 架 EH216 从动驾驶飞翔器的采购订单。两边打算正在吉首市矮寨奇迹旅逛区开辟低空旅逛项 目。跟着该项目标逐渐推进，天行健打算额外采购 25 架 EH216。此前，亿航智能已取吉 首市人平易近告竣计谋合做，旨正在城市空中交通范畴开展深切和普遍合做，包罗空中旅逛、 城市空中交通根本设备和运营核心开辟、专业手艺人员培训等。矮寨奇迹低空旅逛项目不 仅是对这一计谋合做的响应落实，也是 EH216 正在具有庞大潜正在市场规模和使用机遇的中 国低空旅逛市场的典型代表项目之一。

　　亿航 EH216-S 价钱优惠，曾经全球发卖。按照亿航智能官网，2024 年 2 月 1 日亿航 智能颁布发表，基于中国低空经济成长的市场潜力和庞大财产规模及全球低空财产高速增加的成长趋向，为更好地满脚市场需求，进一步激活电动垂曲起降航空器（eVTOL）和 UAM 的价值，EH216-S 无人驾驶载人航空器系统正在中国市场指点价为 239 万元/架，并将 于 2024 年 4 月 1 日起正式生效施行。2023 年 11 月亿航智能颁布发表其正在欧洲的首个城市空 中交通（UAM）核心正在西班牙莱里达-阿尔瓜伊雷机场（LEDA）内落成启用，这是欧洲地 区首个无人驾驶电动垂曲起降（eVTOL）航空器的 UAM 核心，将成为全球 eVTOL 航空 器运转取机场根本设备、空中交通办理系统、运转流程和其他消息手艺无效融合的范本。

　　蓝海华腾十余年电控手艺的堆集，正在电动飞翔器方面早已有相关结构。电动飞翔器电机控 制器项目做为公司将来沉点成长项目，公司组建了相关团队沉点担任电动飞翔器电机节制 器的研发，目前正正在手艺攻关阶段；并已拿到深圳市科创委科技严沉专项项目标首笔 赞帮资金。该赞帮资金次要用于对大型无人机电动飞翔器的节制算法和电机驱动节制器的 环节手艺研发，有益于推进电动飞翔器和无人机财产的深度融合，鞭策低空经济高质量发 展。跟着开年以来，飞翔汽车贸易化落地提速，低空经济被写入了工做演讲，蓝海华 腾也加速了产物研发程序，争取早日出产出合适客户尺度的产物，冲破电动飞翔器电机控 制器的手艺难题，鞭策电动飞翔器的成长。公司于 2024 年 5 月 20 日召开内部办理层会 议审议通过了《关于同意对外投资上海览翌航空科技无限公司的事项》，览翌航空成立于 2023 年 5 月，是一家特地处置电动垂曲起降飞翔器（简称 eVTOL）研制的创业公司， 以客运级 eVTOL 手艺研发、设想、制制、MRO 为焦点营业，团队具有业内顶尖程度的 专业团队、先辈的产物设想、高效的研发进展和领先的贸易化历程。鉴于对览翌航空持久 看好，公司同意对览翌航空投资 800 万元。上海览翌航空科技无限公司于 2024 年 6 月 14 日已改名为合肥览翌航空科技无限公司。

　　机体系体例制手艺成熟，壁垒不高，成本比力通明。但因为 eVTOL 体积较大，消费及工业级 无人机出产厂商制做这个尺寸模具和产物具备必然坚苦，目上次要供应商来自通航厂商。 全体：国内的 eVTOL 焦点子系统结构完美，财产化程度高，机能好，大部门产物都能够 支撑将来吨级 eVTOL 科研阶段的产物开辟，适航验证以及最终规模量产。

　　公司正在无人机培训范畴深切结构，已获得平易近航局签发的《平易近用无人驾驶航空器运营及格证》。 公司正正在鼎力推进平易近用无人驾驶航空器操控员执照培训和测验点扶植，并打算开展平易近 用无人机操控员针对多元化专业使用场景的实况锻炼培训，获取职业技术品级资历判定。 此外，公司扶植科普研学应急救援培训，公司阐扬公司的科研立异劣势，鞭策无人机手艺正在消防灭火、应急救援、 公共平安、城际糊口、体育赛事、2024 年 10 月，公司的 全资子公司国安达低空科技（华安）无限公司注册成立，并成功取得了中国平易近用航空局签 发的《平易近用无人驾驶航空器运营及格证》，成功获核准了低空科技公司周边半径 5 公里空 域面积，飞翔高度 200 米以下的空域飞翔利用权，申明公司正在手艺、人员和办理方面都具 备较高的程度，可以或许更好地保障无人机的平安运转，公司正加快推进低空经济范畴的结构。

　　eVTOL 次要有 4 种架构，可满脚分歧需求。目前行业内 eVTOL 架构次要有多旋翼型、升 力取巡航复合型（复合翼）、倾转旋翼/机翼型、倾转涵道型四种。多旋翼工做道理是通过 多个（凡是多于 4 个）固定螺旋桨实现起降和巡航动做，一般航程仅为 20-50km，载沉 1-3 位乘客，次要玩家包罗 VOLOVOPTER、AIRBUS、亿航等，使用场景包罗空中出租 车、机场接驳、低空旅逛、短途告急救援等。复合翼工做道理为升力取巡航用的螺旋桨是 的，别离实现垂曲起降和巡航，次要玩家包罗 VOLOVOPTER、VWETICAL、 AUTOFLIGHT、亿航等，可搭载 2-5 位乘客，续航速度 150-200km/h，航程达 150-200km。 倾转旋翼、倾转涵道型次要以海外厂商如 AIRBUS、JOBY 等为从，续航速度及航程更优 于前两项手艺。

　　目前 eVTOL 支流体例是采用 MEMS 传感器、GNSS 等，通过数据融合算法提拔机能和鲁 棒性以满脚飞机对要求。相关企业如创衡、西安精准测控等曾经起头崭露头角。